中市路平专案4年500公里达标后再破600公里大关

2020-06-15 18:08浏览 : 665

中市路平专案4年500公里达标后再破600公里大关

台中市政府建设局路平专案,已提前于今年5月达成「4年500公里」目标, 日前再进一步突破600公里。建设局长黄玉霖表示,感谢路平施工团队的努力,无论执行速度、平坦度或施工品质都追求全国第一,市民对路平的满意度,也从专案启动前的18%提升至目前的52%,里邻长满意度更达77.6%。未来会持续普及,让全市道路都平整好行。

黄玉霖指出,台中市辖内道路全长4,233公里,市长林佳龙上任后开始推动4年500公里路平专案时,外界原本不看好。但在团队努力下,不但提前达成500公里目标,甚至在4年内推进到600公里,可说是「不可能的任务」。感谢路平施工团队无名英雄默默付出,也谢谢所有管线单位全力配合。

许多路平施工路段都是交通繁重的路口,市府工程同仁为避免冲击交通,常採「半半施工」方式,在施工範围边努力进行交通维持,更时常利用夜间施工。这段时间,第一线的路平工班人员,彻夜坚守岗位而常常牺牲休息时间;统一挖补工班,则从路面切割、挖掘,进入到路底下埋管,一直到浇置盖上铁板,常常身体沾满泥泞,日晒雨淋也让身上湿了又乾、乾了又湿,确保品质及全部完工才收班。

另外,工程大队及区公所补路工班人员每天巡查道路状况,若发现坑洞、凹陷等,立即回报、派工,工班人员接获通报后,就必须马上出动,在最短时间内,立即修补坑洞、恢复道路平整度。为的就是要给市民最好行的道路。

黄玉霖表示,台中市路平专案标準比其他县市更高,把每一条道路当作示範道路来施做,从最初的路面测量及高程设计,与管线单位协调孔盖下地、老旧管线汰换、预留接水接电管线,并加强路基改善、落实人行道无障碍施工,更照顾机车族需求,施作路面与侧沟齐平、提升标线抗滑係数至65BPN、减少孔盖数量近7成等;最后监控道路提升AC品质、道路禁止通行,静置养护6小时或温度降至50℃以下再开放,逐一落实路平十大要领,以延长道路使用的长久安全。

市府从104年1月12日执行路平专案,市区累计达173公里路平、山城累计达178公里、海线累计达91公里、屯区累计达158公里,共计完成全市1,105条主要道路改善,路平总长达600公里,其中偏乡道路约占71%;减少孔盖计有1万3,643处,下地率达64.92%。而市府自104年10月26日执行统一挖补工程,累计至今申挖件数1万1,313件,整合为8,417件,减少2,896件道路重複挖案件数。

黄玉霖说,台中市路平成果屡获中央奖励肯定,内政部营建署每年针对全国各县市办理「市区道路养护管理暨人行环境无障碍考评计画」,台中市在105、106年连续两年荣获直辖市道路平坦度第一名,综合评分也从往年的甲等跃升为优等,也吸引其他县市来到台中观摩路平经验。

黄玉霖表示,市府已向中央争取路平专案前瞻计画,获得内政部与交通部补助总经费25亿3,529.6万元,预计改善路平长度约182公里、人本通行环境约19公里,已于今年度启动;同时,市府也加速推动循环经济「转炉石试办计画」,扩大统挖至原县区的大里、太平、丰原及潭子区,全面提升大台中道路品质。


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