入门不阳春 Kia Picanto GT

2020-06-18 11:45浏览 : 314
图/王泽玮
 
建议售价 59.9万元
平均油耗 16.7km/L
上市时间 2018/11
原厂保固 5年不限里程
讨喜之处 配备丰富度、原厂保固同级最优
遗珠之憾 税金高一级、四速自排加速感


 
一部都会用代步小车,究竟需要多少主被动安全配备?有人说,有ABS就够了;也有人认为气囊不需要6具,少几颗便宜一点不是更好吗?反正都只是在市区开开!这样的情景有点像是卖保险,大家都觉得保费太贵或是用不到,但其实最根本的原因在于「钱」。如果保险是免费送给你,相信每个人都不会拒绝。那如果只需要多花你一点点钱,却给你远远超越同级对手的主被动安全呢?听起来很有吸引力吧!
 
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身为Picanto车系旗舰,GT-Line配备了全套空力套件与16吋铝圈,另换装双出尾管,强化整体运动感。
 
从107年1月1日开始,国内车辆法规就规定所有新款小客车及小货车,都必须配备车身动态稳定系统,而缓冲期为两年。也就是说到了109年1月,即便你想买,也买不到任何一部全新、但没有配备ESC的车子了。虽然台湾相关规範的脚步慢了欧美好几年,但迟到总比不来好,我们总算要迈入「ESC标配」的年代了。
 
安全超越同级车

Kia在2018年6月先行引进Picanto X-Line,以「高底盘掀背小车」的特殊定位,提供消费者另类选择。其实此车的先发导入,正是为Picanto「正常版」来做暖身,也让国产Morning库存有时间得以去化。虽说早在Morning小改款时就已将ESC纳入全车系标準配备了,但入门版气囊依旧只有2具,但如今接班人Picanto已将6气囊设为低标,若你买的是惊豔版或本文主角GT-Line,另外还加码驾驶座膝部气囊及AEB自动紧急煞车系统,将小车的安全标準再拉高一个档次。
 
五脏俱全代言人

本次试驾的Picanto GT-Line,价格和加高1.5公分底盘的Picanto X-Line相同,配备也完全一样,只在于外观差异。有别于X-Line的越野高挑风格,GT-Line强调的则是运动化,试驾车的白色涂装更突显红色水箱罩与红色车侧/车尾饰条的对比,另外前后保桿设计也和一般版或是X-Line略有不同,不只是单纯追加饰条了事。
 
撇除吸睛度挺高的外表不说,Picanto GT-Line的内装也是看了就会让人开心的那种。既然车名有GT-Line,该出现的妆点也都到位,因此红色车缝线、红色边条等全都少不了,让黝黑的座舱看起来多了一些热血氛围。此外,它该有的舒适配备亦算得上齐全:恆温空调、定速、Keyless、引擎启动钮…,搭配上8吋触控萤幕多媒体系统,基本上没什幺可以挑剔的。唯一我觉得值得说嘴的,就是方向盘只提供上下2向调整,对高个子驾驶人不够友善。
 
平凡组合顺顺开

平常试驾的新车档位数至少都是六档起跳,Picanto的古早味四速自排(还不是手自排!)坦白说听来很解嗨,我也知道一定有人在看完规格表后就直接封杀它,但你不可否认的是四速自排基本上开不坏,而Picanto上的自排从2档开始就能锁定直接传动,进一步提高传输效率,也因此还能缴出能源局每公升16.7公里的油耗数字,表现不算太差。
 
发动引擎上路,在1位驾驶、1名乘客的轻负载状态下,Picanto加速起来不算凌厉,有时为跟上车流,转速拉高到4000rpm是常有的事,别忘了它是自然进气设计,转速不够高,扭力就有限,不像涡轮车那幺随心所欲,不过一般道路行驶、超越慢车都不是问题。高速100km/h定速时,转速约莫落在2900rpm,再提速也算轻鬆,只有遇到林口坡这类的长上坡会比较辛苦点,但绝对都能应付得宜。195/45R16的配胎,对应此车的84hp输出相当够用,别忘了它还有过弯时可针对内侧驱动轮煞车的TVBB弯道制动分配系统,进一步强化操控性能,当然你不会时常开着它劈弯杀山路,还是让它留在都会穿梭大街小巷比较实际!

入门不阳春  Kia Picanto GT
从方向盘和控檯的比例可以看出此车娇小迷你,但该有的配备、妆点全都到位,质感也比预期来得细腻出色。

入门不阳春  Kia Picanto GT
虽然是合成皮质,但加上了红边条与车缝线,看起来就是有模有样。

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后座并非此车卖点,但实际入座还算舒适,惟受限于车宽,只适合两人使用。

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255升容积只算堪用,必要时底板还可以下收,增加置物空间。

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Picanto底子不差,配胎宽度也充足,只要不是上坡路段,都能跑得虎虎生风。

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GT-Line外观扮相很到位,值得惊豔版买家多花2万元升级入主。
 
试驾感言~有涡轮会更好
虽然这套动力组合的表现比想像中要好,但开惯了涡轮车配多档位变速箱的我们,仍希望未来有机会能体验性能更佳的Picanto,毕竟钢砲还是少不了马力。不过做为代步用车,此车的整体卖相已属上乘,值得入手。
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Kia Picanto GT-Line引擎型式直4 DOHC 16V排气量1248c.c.最大马力84hp/6000rpm最大扭力12.4kgm/4000rpm悬吊系统前麦花臣、后扭力樑轮胎规格195/45/46驱动方式FF变速系统四速自排变速箱齿比2.92/1.55/1.00/0.71终传比4.59长/宽/高3595/1595/1485mm轴距2400mm车重1012kg0~100km/h加速13.7秒极速161km/h主动安全ESC、VSM、TVBB、AEB被动安全7具气囊配备重点恆温、定速、Keyless 



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